IZ Jupiter 3

Postitatud: L jaan 23, 2010 11:38 pm

Kuna see tundub olevat koht kus pajatada oma rattast, siis otsustasin natuke kirjutada oma IZ renoveerimisest. Seda siis selleks et ka tagasisidet saada, et mis on hästi ja mis halvasti.
Alustada tuleks sellest, et IZ on pärit isa noorus aegadest. Vedels ta nii sama. Kuna endal on olnud päris mitu Jawat, tekkis sõidu isu. Saigi siis masin maale viidud ja seal vabal ajal kärutatud ja putitatud. Siis aga tekkis mingil ajal tõrge elektri süsteemis ja seisma ta jäigi. Sad

Vaikselt kadusid rattad äia aiakäru alla, küünlad rändasid naabripoisi paadimootori külge jne.
Nüüd, neli aastat hiljem, hakkas kahju asjast. Korjasin rattad ajakäru alt ära ja tõin pilli linna ära, et asi uuele elule äratada. Enne laiali võtmist otsustasin proovida, et kas häält ka veel teeb. Eemaldasin liigsed juhtmed ja jätsin ainult süüteks vajalikud. Panin akulaadija järgi ning vänta ! Raip ujutas ennast täiega üle. Küünlad maha ja kuivaks, karbussi ujuk välja ja puhtaks, kõik kokku tagasi ja vänta. Kolmandast korrast käis ja nurrus :))). Lasin tal siis natuke tuksuda, sest mine sa tea millal neid hääli jälle kuuleb. Siis võtsin poja appi ja kiskusime aparaadi alg osadeks.
Tänaseks on kogu raud liivapritsist tagasi, epo krundiga kenasti üle tehtud ja ka juba pritspahtli all. Homme tuleb lihvat lihvat ja siis uus kiht pritpahtlit. Proovin ka mõned pildid lisada. Eks näis mis asjast välja tuleb.

Postitatud: P jaan 24, 2010 12:52 am

http://nagi.ee/photos/photo_sizes.php?id=13960055&size=l&album_id=248157

Postitatud: P jaan 24, 2010 12:47 pm

ootan tulemusi! Wink

Postitatud: P jaan 24, 2010 1:38 pm

kodar kirjutas:

[img]http://nagi.ee/photos/HrKala/13960047/in-set/248157/[/img]

Miks siis paagi värvimine ebõnnestus?

Postitatud: P jaan 24, 2010 8:34 pm

Paak pole veel väriviall :) See mida pildilt nägid on epo krunt. Igavene vastik pläga aga kasulik.
Täna siis sai peale esimest pritspahtli tükid üle lihvitud ja uus pritspahtel jälle peale. Tüütu ja aeganõudev töö, aga tulemus peaks seda väärt olema.

Postitatud: E jaan 25, 2010 10:55 pm

Nüüd olen dilemma ees. Millist värvitooni valida, originaal oli kohutav, helesinine. Endale meeldiks "naviblue" või isegi törtsu tumedam. Tahaks nädalavahetusel kogu kuppatuse värvialla saada.
Ehk on kellegil sadulseppa soovitada. Võiks ka ise kätt harjutada, aga see läheks kallimaks, õigeid tööriistu ju pole.

Postitatud: T jaan 26, 2010 9:51 pm

Üks helesinine on seal näha: http://motokuur.ee/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=116&sid=d13db090371834aee6194df8c483ca57

Minu arust pole väga kohutav, parem kui must või punane.

Postitatud: K jaan 27, 2010 2:48 pm

Peab veel nuputama selle värvi üle. Õnneks on veel aega, laupäeval peaks siiski juba pilt ees olema, et mis värvi ikkagi tuleb.

Motokuuri kasutaja Liitunud: Mar 23, 2008 Teateid: 21

wake kirjutas:

Üks helesinine on seal näha: http://motokuur.ee/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=116&sid=d13db090371834aee6194df8c483ca57

Minu arust pole väga kohutav, parem kui must või punane.

on küll väga jkohutav Very Happy

must on alati ilus

Postitatud: P jaan 31, 2010 4:42 pm

Korralikud sadulsepad on Viimsis Tepingus,lasin ka oma tsiklisadula seal ringi teha ning töö on hea.Tallinna inimesena pole Sul sinna kauge minna ka.

Postitatud: T veeb 02, 2010 10:58 am

Nii, asi nüüd ilusasti uue värviall. Algselt sai omale "Lada 400" helesinise värvi. Jube kole, nagu "bellaruss"!!! rumal pea on ihu nuhtlus, uuesti poodi ja aparaat sai omale uue tume tumesinise kuue. Hämaras tundub isegi mustana. Nüüd on vaja leida korralik tagumine kroomvelg "18",sildid küljekarpidele ja bensiinipaagile. Korralikud kroomsumpad ja asi hakkab ilmet võtma. Homme hakkan vaikselt kokku nokkima teda. Smile

Postitatud: T veeb 02, 2010 12:28 pm

t2g kirjutas:

wake kirjutas:

Üks helesinine on seal näha: http://motokuur.ee/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=116&sid=d13db090371834aee6194df8c483ca57

Minu arust pole väga kohutav, parem kui must või punane.

on küll väga jkohutav Very Happy

must on alati ilus

Ja samas märkamatu. Minu eesmärk oli vastupidine.

Postitatud: T veeb 02, 2010 1:15 pm

Eks selle värviga on nagu on. Kellele ema, kellele tütar. Mina eelistan tumedamat värvi ja heledamat õlut :).
Kui kaaskodanikel on pakkuda detaile mida eelnevalt loetlesin ja ka teisi kroom jubinaid antud rattale, siis ei ole vaja häbeneda, paku julgelt :)

Postitatud: E veeb 08, 2010 12:04 am

Sai siis natuke ratast kokku nokitud. Kõik ilus kena, aga kui jõutsin käiguosa juurde hakkas hunnikus küsimusi tekkima.
1. Kõigepealt avastasin et rattalaagrid, viimane kui üks, ei kannata kriitikad. Vaja välja vahetada. Laagrid 203, Bulgaaria toode! Nigud tomatipasta vanasti :) Olgu sellega kuidas on, aga kätte ma neid ei saanud. Oskab ehk keegi mõne hea võtte soovitada. Ühtegi nurka kuhu taha haakita ja välja lüüa ei ole Sad

2. Aluminium ketikaitse ( või kuidas iganes teda nimetatakse) taga rattal koos piduritega. Milline oleks parim viis seda puhtaks ja ilusaks saada. Liivaprits jätab asja vist vähe krobelisena.

Postitatud: E veeb 08, 2010 8:55 pm

1. Nuutide poolne laager on stoperdatud ja sisemine võll samuti samalt poolt.
Ehk siis laagri tagant. Teisel pool hoiab ilukilbi mutter esmalt, seejärel leevendusseib. Sisemine võll tuleb ainult nuutide poole välja kuna teisele poole on serv vastu treitud.
Sull on vedanud siis kui keskmisel võllil pole ühtegi loksu sees, tavaliselt annab läbi selle laagreid välja lüüa, kui tõmmitsat ei juhtu käepärast olema.

2. Viska paariks päevaks nitrolahustisse ligunema, sobib ka atsetoon. Anuma pead vedeliku aurustumise vältimiseks kinni katma. Eelmainitut kasutan ise ka mootori jne detailide puhastamiseks. Aerosol värvid lahustab imelihtsalt. Kummile ja tihenditele mõjub hävitavalt.

Tõmitsast: olemuselt üsna lihtsa ehitusega, käppade asemel on laagri kuuli mõõdus otsad mis on kahe paraleelse küljepealt tasa lihvitud/ viilitud.
Lüües meisliga laagrist kaks kuuli välja võrdselt kauguselt, paigaldadki tõmmitsa. Selle tõmmitsa eeliseks on mõlemale saalele rakendatav jõud.
Miinuseks aga erinevate mõõtude puudulikus, ehk siis tuleb "vahetus otsi" treida hulgi vastavalt kuulide mõõdule.

Postitatud: E veeb 08, 2010 11:07 pm

Tänud, homme proovin mis neist laagritest saab, see keskmine võll ei loksu kohe mitte aga laagrid on läbi mis läbi